Une fois le tour de l’avion fait, et un petit topo sur \u00ab\u00a0comment ca vole ? \u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Comment ca tourne ? \u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Est-ce que vous avez bien mang\u00e9 ce midi ?\u00a0\u00bb On prend place dans le coucou!<\/p>\n \u00ab\u00a0Tour de contr\u00f4le, ici le TB9 Fox Golf Sierra Alpha Delta, \u00a0en attente de permission pour d\u00e9collage piste 19\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Ben re\u00e7u Alpha Delta, stabilisez \u00e0 18 500 et rappelez quand vous serez pr\u00eats, piste 19\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n \u00ab\u00a0Bon alors, les amis, vous voyez, l\u00e0, on a demand\u00e9 a la tour de contr\u00f4le de nous pr\u00e9parer la piste 19, on fait le tour des niveaux de l’appareil, on branche nos casques, on v\u00e9rifie la petite check-list, et si vous \u00eates pr\u00eats, on peut y aller. Z’etes pr\u00eats ?\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0UN PEU OUAIS ! ENVOIE LA COLLE MEC!\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Tour de contr\u00f4le, ici Alpha Delta, pour d\u00e9collage direction Sierra Echo, on va faire un petit tour du cot\u00e9 de Raismes, altitude pr\u00e9conis\u00e9e 1200 pieds \u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Entendu Alpha Delta pour d\u00e9collage piste 19, direction Sierra Echo, altitude 1200 pieds. Bon vol. \u00ab\u00a0<\/p><\/blockquote>\n Et c’est parti mon kiki ! Ce petit bourrin de seulement 160 cv en a dans le ventre, et en 20 secondes, nous voila dans les airs … c’est incroyable la maniabilit\u00e9 de ces petits avions (et aussi, on avait un pilote plus qu’expert… 40 ans d’exp\u00e9rience!) et finalement, il ne faut pas tant de vitesse que \u00e7a, que \u00e7a soit pour d\u00e9coller ou att\u00e9rrir.<\/p>\n Vitesse de croisi\u00e8re, 95 noeuds (180km\/h) et vous voila partis, cap vers Raismes !<\/p>\n On survolle d’abord Avelin, Pont-a-Marcq, et rapidement on se retrouve au dessus de l’usine de Chicor\u00e9e d’Orchies. En suivant l’autoroute, \u00e0 cette altitude (300m \u00e0 peu pres) on a une vue d\u00e9gag\u00e9e entre la Belgique et l’Ostrevent, surtout qu’il fait un soleil radieux, on a eu beaucoup de chance je crois…<\/p>\n Arriv\u00e9s au dessus de la for\u00eat de saint amant, on a du mal a distinguer les terrils, ils semblent tout a plat !! Pourtant, on ne vole vraiment pas haut, mais les distances et les \u00e9chelles sont vraiment diff\u00e9rentes, finalement. La Mare \u00e0 Goriaux parait immense, elle, en revanche.<\/p>\n C’est bien de papoter, mais, il est temps de survoler Raismes ! Allez, on fait deux petits tours, et on rentre.<\/p>\n C’est ma maisoooooon!<\/p><\/div>\n \u00ab\u00a0Tour de contr\u00f4le, ici Alpha Delta, revenons de Raismes par Sierra Echo\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Bien re\u00e7u Alpha Delta, rappelez quand vous serez sur Sierra Echo\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n Voyage retour sans probl\u00e8mes, la lumi\u00e8re est diff\u00e9rente, et la for\u00eat de Saint Amand doit \u00eatre bien belle a l’automne, vu d’ici … \u00c7a me donne des id\u00e9es ! :p<\/p>\n \u00ab\u00a0Tour de contr\u00f4le, ici Alpha Delta, je suis dans le secteur Sierra Echo, en approche\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Bien re\u00e7u Alpha Delta, vous pouvez choisir la piste\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Tour de contr\u00f4le, je prendrais la piste 26, pour un atterrissage long, si vous voulez\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Pas de probl\u00e8me Alpha Delta, vent force 4, 18 noeuds Nord Ouest, Temp\u00e9rature 21\u00b0, point de ros\u00e9e 13\u00b0, bon retour, alpha Sierra\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n Nous passons devant la maison, a Fretin, pour amorcer l’atterrissage (tient, faut que je nettoie mes goutti\u00e8res …)<\/p>\n et c’est parti pour un atterrissage long, donc sur toute la longueur de la grande piste de Lesquin (oui, celle avec les gros avions commerciaux !)<\/p>\n Bon, en fait, on ne fait que survoler la piste, et on se pose sur les derniers m\u00e8tres, tout en douceur. Retour au Hangar, par la route<\/p>\n \u00ab\u00a0Alpha Delta pour tour de contr\u00f4le, piste 26 D\u00e9gag\u00e9e, roulons\u00a0en 18 500 pour retour au hangar, merci monsieur, bonne journ\u00e9e\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Bonne journ\u00e9e Alpha Delta\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n Compte rendu du vol :<\/p>\n Et voila, on est d\u00e9j\u00e0 rentr\u00e9s. Alors, \u00ab\u00a0tiot\u00a0\u00bb ? Ca va ? (Oui, on peut faire ce qu’on veut dans la vie, avoir un boulot \u00e0 responsabilit\u00e9, une situation correcte, avoir fond\u00e9 une famille, \u00e9lever un enfant, tout \u00e7a : on reste toujours \u00ab\u00a0le tiot\u00a0\u00bb )<\/p>\n Allez, il est temps de passer \u00e0 la traditionnelle remise de dipl\u00f4me, et c’est fini, on rentre, retour \u00e0 notre condition de simple mortel… On y retourne quand ?<\/p>\n There’s no sensation to compare with this <\/p>\n Ps : vous vous demandez ce que c’est \u00ab\u00a0Sierra Echo\u00a0\u00bb ? Et bien c’est tout simplement le secteur d’Orchies… voila.<\/p>\n![\"TB9\"](\"https:\/\/blog.defossez.info\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/GSAD-300x246.png\")
<\/a><\/p>\n![\"OK](\"https:\/\/blog.defossez.info\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/70-avion-raismes-19-300x225.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"70-avion-raismes-67\"](\"https:\/\/blog.defossez.info\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/70-avion-raismes-67-1024x768.jpg\")
<\/a>![\"screenshot_2016-09-28-15-19-41\"](\"https:\/\/blog.defossez.info\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Screenshot_2016-09-28-15-19-41-576x1024.png\")
<\/a><\/p>\n![\"70-avion-raismes-97-copie\"](\"https:\/\/blog.defossez.info\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/70-avion-raismes-97-Copie-300x225.jpg\")
<\/a> ![\"70-avion-raismes-100-copie\"](\"https:\/\/blog.defossez.info\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/70-avion-raismes-100-Copie-300x225.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nSuspended animation, A state of bliss
\nCan’t keep my mind from the circling skies
\nTongue-tied and twisted just an earth-bound misfit, I<\/p><\/blockquote>\n